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　　马斯克对于特斯拉Optimus机器东说念主的需乞降量产节律匹配绝顶贯通，几千台是特斯拉里面工场私用，几万台简略率是参预外部工场客户了，几十万台一定得参预家庭to C场景。

　　今天Elon对于Optimus机器东说念主26年5万台，27年50万台的大卫星，其实之前特斯拉管制层在北好意思的投资者交流中表现过屡次：（感谢好意思股源信息提供）

2025年末瞻望分娩“several K”几千台（IR其时说的是1000-2000台），用于测试，来识别出10-15项制造业的愚弄场景（特斯拉工场私用）

2026年与外部制造业伙伴协作，共同罢了“tens of thousand”也即是几万台的量产。

2027年，向公众洞开，罢了可彭胀的培训表情，以参预更多行业，尤其是家庭场景

2026年但愿罢了BOM是7-8万好意思金，宗旨是降到汽车本钱水平。（淌若27年真实罢了50万台，那就3.5万好意思金以下）

　　因此需乞降量产节律匹配绝顶贯通：几千台是特斯拉里面工场私用，几万台简略率是参预外部工场客户了，几十万台一定得参预家庭to C场景。

　　此外，特斯拉管制层还提到了一些长期问题：

　　1． 时刻老练并讳饰易，管制层原话是“Optimus的难度简略是罢了全自动驾驶的10倍”。车独一4个中枢舍弃（左、右、油门、刹车），更始限制是线性的0-100%。但机器东说念主畅通策动几十个摆脱度、具有不同的力明锐度（举例手捏鸡蛋和石头力度的玄机各异）。考研一个机器东说念主也比考研FSD要贫苦多，车不错基于数百万真确驾驶视频数据集，而考研机器东说念主仅靠看视频是不够的，需要真确的物理交互数据

　　2． 为什么要类东说念主样式。能够与仍是为东说念主类互动而策动的社会环境兼容（不料外）。比如打扫卫生、烹调、爬楼梯等任务，类东说念主样式不错更有用地与家居物品、建筑布局互动。非东说念主形机器东说念主，如工场机械臂，能够处理有限的任务，但短少更平庸愚弄的多功能性。

　　3． 现在只是是一个小团队，几百名工程师。研发特定任务的机器东说念主有时不错更快罢了生意化，但愚弄限制有限。Optimus初期会从特斯拉工场简单、重迭性任务运转（Pick and place抓取和摒弃）。短期来看职责速率仍然落伍于东说念主类，还不成罢了对东说念主的降本。但Elon对机器东说念主的愿景口角常长期的，50年以上。现时的宗旨也不是EPS利润孝敬，而是探索将来的可能性。

　　因此，马斯克此次不是倏得冒出来的大卫星，之前里面的宗旨即是这样定的。且听起来时间表、需求场景匹配挺合理。显著中间有许多问题要管制，本钱和量的鸡生蛋蛋生鸡问题、先突出据考研身手or得有身手参预场景获取数据、德州奥斯汀工场和供应链能否在26年前准备几万台产能，等等。FSD亦然跌跌撞撞沿途质疑到看到晨曦，肯定AI加快下具身智能会有非线性的发展速率。

　　此外，CES老黄演讲表现了另一个贪念，NV宗旨确定不啻是卖铲子，“三个computer”、“mini 超算”，COSMOS，NV应该是念念在算力基础之上诞生一个广大的AI operating system。机器东说念主、自动驾驶这种AI的超等愚弄，英伟达齐会掺一脚。巨头之争简略率让行业加快。

　　本文起首：信息平权，原文标题：《聊下马斯克的机器东说念主大卫星》

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